Preventivní opatření pro šestihranné šrouby

① Při provádění sekundární údržby každých 12 000 km provozu by se měla olejová vana motoru rozebrat, aby se zkontrolovalo použití pánví ložisek motoru. Pokud mají některé jednotlivé pánve ložisek nadměrnou vůli, měly by být vyměněny. Zároveň by měly být vyměněny i šrouby ojnice. Pokud se při běžném provozu zjistí, že motor běží nerovnoměrně a vydává abnormální zvuky, měl by být také zastaven a včas zkontrolován. Při každé opravě je třeba zkontrolovat nově vyměněné šrouby ojnice a věnovat pozornost tomu, zda jsou praskliny nebo promáčkliny v hlavě, vodicí části a závitových částech šroubů a také o tom, zda tvar zubu a stoupání závitu nejsou abnormální. Je třeba se rozhodně vyhnout jakýmkoli abnormálním situacím Při montáži uzávěru ojnice je třeba použít momentový klíč k utažení podle specifikovaných norem, aby se zabránilo nadměrnému nebo nedostatečnému utahovacímu momentu. ④ Vyberte ojniční šrouby vyráběné podpůrnými továrnami.